Uber引爆了共享經濟泡沫?

文 / 美國房產網 2016-08-29 15:47
美國房產網報道,Uber已成為了又一個大型企業,但以下可能是它不喜歡的消息。


 
彭博社援引知情人士透露,Uber在2016年上半年總虧損至少12億7000萬美元。而這一虧損也引發了人們對正蓬勃發展的共享經濟(the sharing economy)的質疑。按照以往的預想,像汽車和公寓等資源的共享不僅可創造就業,改變企業模式,還可以改變人們的生活方式。但像Uber這樣的大型企業如何才能獲利呢?
 
目前的數據是令人沮喪的。根據彭博社稱,Uber在第二季度稅前虧損5億2000萬美元,加上折舊和攤銷等成本,它至少損失了7億5000萬美元。在美國許多城市,該公司都是處于虧損狀態。但因為Uber是一家私人公司,它沒有義務披露其財務狀況,該公司也對此不予置評。
 
但消息人士稱,Uber的財務主管古普塔(Gautam Gupta)向股東透露了虧損的消息,他認為,Uber司機的巨額補貼是導致全球虧損的主因。
 
這可能對于一個公司經營而言是一個低谷。8月初Uber中國與中國競爭對手嘀嘀打車合并,此舉可能會有助于虧損的降低,但這些幫助足以改變現狀嗎?當然,還有一種觀點是,Uber可能已將注意力放在其他領域。
 
資深分析師索利斯(Brian Solis)將Uber與另一家虧損公司亞馬遜(Amazon)進行了比較,亞馬遜一直抱有比電子商務更大的野心,它希望改變人們的購物方式。他認為,像亞馬遜一樣,Uber介紹的不只是一種坐車方式,而是希望在美國乃至全世界推廣一種全新的商業模式,包括正在測試中的自動駕駛汽車,這可能預示著未來商業模式的轉變。這不是一個短期內就可以完成的任務,需要長期巨大的投資。他表示,投資者應有未來承擔更大風險的意識。
 
但他并不擔心Uber目前的財務狀況會影響共享經濟的發展。他認為,Uber早已超越了共享經濟的領域,它是按需經濟(the on-demand economy)的一個催化劑,而很多公司都在試圖效仿它。
 
他稱,Uber設定的消費者可以通過智能手機和應用程序,在需要的時候得到他們想要的東西,這已遠遠比共享經濟更加強大。


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